隨著國家的快速發展，對道路的要求越來越高，傳統的施工工藝慢慢的滿足不了市場的需求，再加上自然資源的枯竭，傳統修路路基材料中的石灰和砂石嚴重供應不足，市場急需能處理路基的材料，第四代土壤固化劑的出現能解決路基材料的不足，其特點是路用技術指標優良、工程造價低、施工方便、縮短工期，尤其是有利于生態環境保護。采用土壤固化劑可以替代石灰、水泥、粉煤灰、碎石、礫石等傳統筑路材料，節省資源、能源，節約土地，保護植被，大幅度減少二氧化碳等溫室氣體的排放量，有利于生態環境保護，經濟、環境效益特別明顯，是公路工程可持續發展的創新型交通技術之一。土壤在我國大部分地區都不缺乏，好多工地都要外運，土壤固化劑是以土壤為基礎，我們正好就地取材變廢為寶，把土壤就地固化，能節約大量的運輸費和工期，還能節省大量的材料采購費，而且我公司的土壤固化劑固化的土壤其性能遠高于傳統材料，我公司的土壤固化劑是高濃縮的，用量很少（不會出現現場供應不足），我公司的土壤固化劑不需要添加石灰和水泥就可以滿足路基的要求。土壤固化劑被美國《工程新聞》稱為20世紀最偉大的發明之一。日本稱之為21世紀的新型材料。其具有獨特的土壤固化效果和廣泛的實用性，已經被廣泛應用于公路的基層及底基層、水利護坡等工程建設當中。 

在長期土壤固化工程中，水泥、石灰等傳統土壤固化材料不足之處逐漸顯現出來，已滿足不了工程建設發展需要。以石灰為固化材料的固化土強度發展緩慢，往往會影響施工進度，且當摻量超出一定范圍后，強度會下降，因而無法用于固化土強度要求高的工程。石灰固化土干縮大、失水易開裂、浸水易軟化、水穩定性差。以水泥為固化材料的固化土干縮和溫縮較大，易開裂，引起無側限抗壓強度、抗滲、抗凍、抗沖刷性能下降。此外冰泥不適用于固化塑性指數較高的黏土、膨脹土、有機土及鹽漬土。 20 世紀 50 年代土壤固化劑作為一種新型的土壤固化材料開始興起，土壤固化材料也由簡單的無機結合材料發展成復雜、綜合的多種類型化學物質。土壤固化劑比水泥、石灰等傳統土壤固化材料具有更好的性能和經濟效益，適用于加固各種土壤，被廣泛用于各類路基、地基以及深層土壤加固工程中。 20 世紀 80 年代我國開始引入國外高性能土壤固化劑，并受到了許多研究者的青睞，國內先后已有多家科研院所、高校和企業開展了該項技術的研究。目前，土壤固化劑在公路、鐵路、水利、建筑等工程中廣泛使用，取得了較好的社會、經濟、環保效益。隨著社會發展和公共服務設施建設的加強，我國公路和市政道路的建設任務逐年增加，加上當前建設節約型社會的倡導，土壤固化劑的研究和應用日益得到重視。土壤固化劑正朝著產品多樣化、成熟化的方向發展。